Zmiešanie mechanicky ovládanej klapky s ďalšou elektronikou sa však príliš nepodarilo, čoho dôsledkom je menšia ochota a slabšia akčnosť motora. Najviac často otravuje svietiaca žltá kontrolka diagnostiky motora MIL. 2,0 MPI – AZH (85 kW / 170 Nm), používal sa v rokoch 2000-2002 a spĺňal emisnú normu Euro 3.
Mam fabii r.v. 2002, 1.4 MPi 44 kw, kod motoru AZF.. Pred dvoumi dny jsem ji koupil v bazaru, a dali mi k ni pouze jeden neoriginalni klic.. A dnes se mi take stalo to, ze jsem dal klic do zapalovani a kontrolka imobilizeru blikala a motor po nastartovani ihned zhasl, a pote uz ani nechytl, po chvilicce a opetovnem vraceni klicku do zapalovani
Na záver by som len dodal, že ignorovanie svietiacej kontrolky oleja môže viesť k vážnemu poškodeniu motora, ktorého oprava môže v niektorých prípadoch presiahnuť cenu celého automobilu. Kontrolka oleja: Na aký problém upozorňuje? Svietiaca kontrolka oleja upozorňuje na veľmi závažný problém, ktorý by si určite nemal
Fabia - kontrolky ESP a EPS. od používateľa Tygrica22 » 27.09.2011 21:22. Ahojte, kúpila som auto dosť nešťastneodrbali ma. Dosť peňazí teda pošlo do opráv a výmeny vecí. Čakajú ma ešte ložiská. Auto som chcela predať,no nakoniec som zmenila názor, nakoľko už mám základné veci nové a aby som neprerobila - toľko
Publikoval Martin — 16.04.2023. Kontrolka ESP môže signalizovať aktivitu systému ESP (z angličtiny Electronic Stability Program ), jeho vypnutie alebo jeho poruchu. V prípade, že kontrolka preblikuje, systém je aktívny, ak kontrolka svieti, systém ESP pravdepodobne nefunguje. ESP je dôležitým prvkom v modernej technológii
Prvni dva mesice pouze mesto s obcasnym projetim po dalnici. A bliklo na me to krasne zlute DPF. SKOCIM NA NET a hodne lidi i na videu ukazujou to co jsem udelal. Na 4 jsem tocil cca 3000rpm po dalnici(60mph) a kontrolka zhasla jiz po asi 6 minutach. Predtim jsem nabral plnou coz je dulezite pro system regenarace pred spuštěním.
Servismen. od HrdinaJan 20. 5. 2007 11:29. Jednoho krásného dne otce opustilo servořízení na fabii 1,4MPI 50kW 2000/11 kontrolka serva taky ne a ne zhasnout. Prvně třeba jenom 10s po nastartování, postupňě víc a víc až zustala svítit pořád. závada byla kdoví kde, vyměnili celý servo.Stálo to cca 25 000kč.
FABIA I. Motor. Motor 1.4 16V. Zapalovací cívka. Měl jsem špinavou zapalovací cívku od oleje na Fabii 1,4 16V 74kw (motor BBZ 2003). Byla tam málo dotáhlá svíčka (ze servisu :- () a olej ji hodně zašpinil a nepálilo to (chyby na Vagu). Znažil jsem se cívku očistit hadrem od toho oleje, ale pořád je to ve vnitř asi španavé
Pri motore 1,4 16V ja najdôležitejšou podmienkou dodržiavať pravidelnú výmenu rozvodov, najlepšie aj spolu s napínacími kladkami a vodnou pumpou (odporúča sa 90 000 km alebo 10 rokov, pri novšej 59kW verzie 120 000 km), inak hrozí riziko zlyhania niektorej z kladiek a fatálne poškodenie motora.
Škoda Fabia - Náhradné diely - Elektrická výbava - Snímače, čidlá a senzory - Snímač otáčok (Hallov snímač): Katalóg náhradných dielov Škoda Fabia ponúkaných na predaj v on-line obchode s náhradnými dielmi na všetky vozidlá Škoda (120, 130, Favorit, Felicia, Fabia, Octavia, Roomster, Superb, Citigo, Yeti, Rapid)
Škoda FABIA / ROOMSTER. FABIA I. Motor. Motor 1.4 MPI. Svítí kontrolka elektroniky motoru 1.4 MPI. Ahoj, mám problém s kontrolkou elektroniky motoru, která pořád svítí Byl jsem v servise (u pobočky škoda) a tam mi řekli, že to je těsnění pod hlavou, nechal jsem to udělat ale tím to nebylo Potom mi řekli, že je to
. i0d35todw9.pages.dev/201i0d35todw9.pages.dev/326i0d35todw9.pages.dev/357i0d35todw9.pages.dev/371i0d35todw9.pages.dev/120i0d35todw9.pages.dev/141i0d35todw9.pages.dev/184i0d35todw9.pages.dev/425
fabia 1.4 mpi svieti kontrolka motora
